타이어를 옆으로 미끄러지면서 선회하는 드리프트 주행에 대한 신고가 아이치현 내에서 급증하고 있다.특히 야토미 시와 비도 마을 임해부에 있는 도로에서는 주말 밤이면 폭주 행위를 반복하는 드리프트족과 구경하는 갤러리가 몰려 인근 주민과 도로 관리자들을 괴롭히고 있다.왜 급증했을까.주말 밤 현장을 찾았다.

◇ 드리프트 주행하는 이유

어느 토요일 밤.야토미 시 항만도로에는 오후 11시가 넘었는데도 외국인과 젊은이 등 20여 명이 모여 드리프트족을 기다리고 있었다.날짜가 바뀔 무렵 한 대의 스포츠카가 폭음을 울리며 드리프트 주행을 시작했다.교차로를 몇 번이나 U턴해 가드레일을 충돌하면 스치듯 차체를 미끄러뜨린다.주변은 공장 지대로 야간 차량 통행은 드물지만 대형 트럭이 통행하기 어려울 것처럼 보이기도 했다.

드리프트족이 등장한 지 30분이 지났을 무렵 갤러리들이 차례로 경적을 울리며 쏜살같이 달려갔다.멀리서는 경찰차가 다가오는 것이 보인다.경적은 경찰이 왔음을 알리는 신호였던 것 같다.

다른 날 다시 야토미 시를 방문해 갤러리와 드리프트족에게 이야기를 들었다.구경하던 20대 남성은 음악 라이브를 볼 때처럼 흥이 난다.가까이서 볼 수 있는 쇼 같은 느낌이라고 말했다.드리프트 주행을 하던 20대 남성은 스릴 있고 즐겁다.아직 시작한지 얼마 되지 않아 서킷에 갈 돈도 없어서」라고 노상에서 드리프트 주행하는 이유를 이야기하는 한편, 「교통량은 적지만, 폐를 끼치고 있다고 생각한다」라고 떳떳하지 못한 소리도 했다.

◇ 드리프트 스팟 SNS서 확산

아이치현경에 따르면 현내 드리프트 관련 신고는 2018년 24건, 2019년 37건, 2020년 28건으로 추이하다가 2021년 83건, 2022년 89건으로 급증했다.

주요 신고 내용은 소음 및 통행 방해에 관한 것이다.야토미시 등을 관할하는 가니에경찰서에 따르면 드리프트족은 10여 년 전부터 후두로 주행하게 됐고, 10~2011년경에는 하룻밤에 100대 이상의 개조차가 모인 적도 있었다.그러나 그 후에는, 현경의 단속 강화등에 의해 급감.10년 정도 안정된 상태였으나 다시 증가세를 보였다.

신고 증가의 요인으로서 현경은 드리프트족이 모이는 「드리프트 스팟」의 정보가 SNS(인터넷 교류 서비스)로 확산되고 있기 때문이라고 분석.또 한 차 잡지 편집자는 "중고 국산 스포츠카가 해외에서 유행하고 있어 '역수입'과 같은 형태로 국내에서 붐을 일으키며 드리프트 주행으로 이어지고 있는 것이 아닌가"라고 추측한다.

◇ 드리프트족 vs 관리조합 이타치코

급속히 늘어난 드리프트족에 주민들은 고민에 빠졌다.특히 심한 것은 야간 소음으로 히지마 마을의 70대 남성은 여름에는 방충망으로 잠을 잘 수 없을 정도로 시끄럽다고 말했다.또, 낚시하러 와 있던 나고야시의 60대 남성은 「말릴 것 같아서 (드리프트 주행을) 하고 있을 때 돌아가는 것은 무섭다」라고 호소했다.

드리프트 주행 후 도로에는 여러 타이어 자국이 남아 가드레일이 움푹 패여 있기도 하다.항만도로를 관리하는 나고야항관리조합은 드리프트 주행을 하기 어렵게 하기 위해 노면에 홈을 파거나 교차로에 포스트콘이라 불리는 지주를 설치해 왔다.단지, 지주는 충돌로 쓰러져 버리는 경우도 종종.노조 관계자는 "어떤 장소를 중점적으로 대책을 세워도 더 잘 달릴 것 같은 곳으로 옮겨가는 '장난'이 되고 있다"고 밝혔다.

상황이 이렇다 보니 현 경찰은 단속 강화에 나서고 있다.작년 11월에는 야토미시에서 2대의 승용차로 드리프트 주행을 했다고 해서, 19~22세의 3명을 도교법 위반(공동 위험 행위) 용의등으로 체포했다.

현경 교통 수사과는 「드리프트 주행은 사고로 이어질 수 있어, 폐를 받는 사람이 있다.범죄가 된다고 인식할 수 있도록 계속해서 단속이나 주의 환기를 계속해 나간다」라고 하고 있다.[쿠마가야 사와코]

마이니치 신문