<14·5기간 서부육해신통로(西部陸海新通道) 건설 방안> 발표

ㅇ 9.2(목) 국가발개위가 <14·5기간 서부육해신통로(西部陸海新通道) 고품질 건설 추진방안>을 발표, 2025년까지 경제성, 효율성, 간편성, 친환경, 안전성을 특징으로 하는 서부 육해(육·해상) 신통로 구축을 완료할 것이라고 발표함.

※ 중국 서부지역과 싱가포르가 협력 설립하는 육·해상 연계 무역 통로로, 충칭을 시작으로 구이저우 등 서부 성을 연결하고, 다시 광시 북부만 항구, 하이난 양푸 항구 등을 거쳐 싱가포르, EU 등으로 이동

- 이를 통해 동부-중부-서부 통로간 연계를 강화하고 도로, 항구, 물류 허브의 운영 효율을 제고하며, 연선지역의 경제 및 산업 발전을 견인할 계획임.

ㅇ 국가발개위는 2019년 8월 <서부육해신통로 총계획> 발표 이래, △철도-해양 복합운송, △항로 개통, △동 통로의 주요 허브인 광시 북부만(北部灣) 항구 및 하이난 양푸(洋浦) 항구의 물동량 증가 등 성과를 거두었으며, 이를 기반으로 2025년까지 아래 목표를 실현할 계획임.

※ <서부육해신통로 총계획>에서는 △충칭⇒구이양/난닝⇒광시 북부만항/하이난 양푸항, △충칭⇒후난 화이화(懷化)/광시 류저우(柳州)⇒북부만항/양푸항, △청두⇒쓰촨 루저우(瀘州)(쓰촨 이빈(宜賓))/광시 바이써(百色)⇒북부만항/양푸항 등 세 개의 통로를 건설하여 서부 육해 신통로의 주요 통로로 삼도록 함.

- (철도-해양 복합운송) 2020년 컨테이너 운송량 23만TEU → 2025년 50만TEU 실현 계획

- (항로 개통) 2020년 광시 북부만 항구는 52개, 하이난 양푸항 항구는 33개 항로를 개통하여 100여 개 국가(지역)과 통항 실현 → 2025년 국제 항로를 10개 이상 추가 개통할 계획

- (허브 항구 물동량) 2020년 광시 북부만 항구 505만TEU, 하이난 양푸 항구 102만TEU → 2025년 각각 1,000만TEU, 500만TEU로 확대 계획

ㅇ 서부 육해 신통로는 중국 서부지역 중심부를 관통하는 통로로, 북쪽으로는 실크로드 경제벨트와 맞닿아있고 남쪽으로는 21세기 해상실크로드와 연결되어 있으며 창장경제벨트와도 맞물려 있는바, 지역간 조화로운 발전 추진 과정에서 전략적으로 중요한 입지를 차지하고 있음

(자료원 : 2021.9.5, 인민망)