○ 목적
우리 시의 열악한 제정여건으로 인해 대규모의 사업예산이 투입되는 지하철을 건설되면서 개통 이후 불어나게 될 운영적자를 우려하는 여론이 있어, 운영적자를 최소화하는 방안을 강구함과 동시에 안전하고 편리한 경제적인 대중교통시설을 제공함으로써 시민에게 보다 가까이 다가갈 수 있는 광주도시철도가 될 수 있도록 하기 위함.
○ 주요내용
1) 사업추진경과
본 계획을 추진하던 2000년 당시 1호선 1구간 도시철도 설계 완료 후 토목공사가 마무리되어 가는 시점에서 당초 설계를 재검토하고 서울 등 타시의 도시철도 운영사례 및 문제점 등을 면밀히 분석하여 그 대안을 검토함.
2) 정거장 평면 변경
당초 정거장 대합실에 설치예정인 역무실, 매표소, 발매기실 등이 각각 별도의 실로 계획되어 있던 기능실 등을 승객근접공간으로 통합하여 배치함으로써 운영인력을 감축하고 역무원의 동선을 최소화함으로써 승객에게 보다 질 높은 서비스를 제공토록 함.
3) 마감자재의 변경
역무원 중심의 사무실 개념으로 설계되어 승객의 접근이 어렵고 폐쇄적인 공간으로 계획되어 있던 역무실 공간을 승객중심의 개념으로 변경하여 승객공간에 배치하였고 내․외부 투시가 가능한 투명유리 자재로 마감 처리함으로써 승객과 역무원간의 상호 접근 및 인식을 용이하게 하여 발매, 안내 등의 각종 서비스 제공 및 화재, 침수 등의 각종 사고에 신속히 대처토록 함.
4) 각종장비의 집중화
정거장에 설치예정인 역무설비 및 소방, 방재, 감시설비 등 각종 장비를 소형화하여 역무실에 집중 배치하여 장비가 차지하는 점유공간을 최소화함으로써 승객공간을 최대한 확보하여 승객에게 보다 편리하고 다양한 문화공간을 제공토록 함.
○ 기대효과
본 변경된 개선내용을 현재 시공 중인 1호선 2구간 6개정거장에 반영하여 추진하고 있으며 1구간의 운영성과를 검토 분석하여 미비점은 지속적으로 보완해 나감으로써 운영비 절감 및 보다 나은 승객서비스 향상에 기여하고자 함
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